CB/Z 190-96.
1范圈
1.1 主题内容
CB/Z 190规定了潜艇在水面状态,通气管状态及水下状态的实艇快速性试验。
1.2 适用范圈
CB/Z 190适用于潜艇首制艇或改型艇快速性试验,后续艇和坞修艇的快速性试验可参照执行。
2引用标准
CB/Z 189-96水面舰船实船快速性试验方法。
3定义
本章无条文。
4一般要求
4.1潜艇装 载状况
潜艇装载应处于设计的正常排水量或燃油超载排水量,误差不得大于1.0%,横倾角不大于0.5%,.
尾倾误差应小于艇长的0. 1% ,不允许首倾。
4.2艇体、附件 和螺旋桨状况
要求整个艇体、附体和螺旋桨表面保持清洁光滑,一般出坞时间不大于两周,甲板和指挥台上只安装海军训练条令规定的突出物。
通气管状态试验时,只允许升起海军训练条令规定的升降装置。
4.3测速区
4.3.1典型的水面测速区如图 1所示。
5详细要求
5.1实施步骤
5. 1.1倾斜试验 和定重试潜试验
为了确保潜艇水下及通气管状态试验时的航行安全，试验前必须做过倾斜试验和试潜定重试验。
5.1.2通讯联络
试验前应协调各个试验项目,规定统一的口令,保证试验时通讯联系方便可靠。
5. 1.3操艇要求
5.1.3.1测速 段航行期间,潜艇罗经航向偏离不大于1°,垂直舵舵角不大于3° ,水平舵舵角不大于5",螺旋桨转速的变化不大于1r/min。
5.1.3.2水面状态回转时 ,舵角不大于15*;水下及通气管状态回转时,舵角不大于10°。
5.1.3.3水下及通气管状态试验时,潜深偏离不大于0. 5m，纵倾变化不大于1°。
5.1.3.4水下状态试验时,在测速段以外的时间,应随时作倾差调整,以保证潜艇处于精确的均衡状态。文章源自标准下载网-https://www.biao-zhun.cn/92977.html
CB/Z 190-96 潜艇实艇快速性试验方法
