CB/T 3452-2013 High pressure fuel oil pipe complete of marine diesel engine.
1范围
CB/T 3452规定了船用柴油机高压油管总成(以下简称高压油管总成)的产品分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存等的要求。
CB/T 3452适用于气缸直径不小于200 m的船用柴油机的高压油管总成。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 196普通螺紋基本尺寸
GB/T 223钢铁及合金化学分析方法
GB/T 228金属材料室温拉伸试验方法
GB/T 5312- -2009 船舶用 碳钢和碳锰钢无缝钢管
GB/T 5777无缝钢管超声波探伤检验方法
GB/T 7735钢管涡流探伤检验方法
3术语
下列术语和定义适用于本文件。
3.1高压油管high pressure fuel oil pipe
连接喷油泵与喷油器或高压共轨与喷油器的管路。
3.2套管组件protection casing
包裹在高压油管外部的保护管及附件。
4产品分类
4.1高压油管 总成由高压油管、套管组件、接头组件等组成。根据高压油管端部结构型式主要分为两种:
a)螺纹联接式高压油管 总成，结构见图1; .
b)镦头式高压油管总成， 结构见图2、图3.
4.3套管主要分为无缝钢管式套管(见图5)和金属软管式套管(见图6)两种，套管常用规格尺寸见表2.
4.4高压油管 总成的接头组件根据联接固定方式不同主要分为两种:
a)螺纹联接式接头组件， 见图7:
b)法兰压紧式接头组件，见图8。
5.3尺寸公差和接口
5.3.1高压油 管总成的形状和尺寸应符合相应图纸要求。
5.3.2 螺紋基本尺寸按GB/T 196制造。
5.4 外观质量
5.4.1高压油管夸 制成形后，除弯曲段的套管组件允许有弯曲方向变形外，其余部分不应有工具夹持或撞击引起的凹瘪、划伤、破损等现象。
5.4.2高压油管端 部加工螺纹或镦头后，密封锥面不应有划痕、碰伤、裂纹等缺陷。
5.4.3高压油管镦头夹紧 部分的表面，允许存在不影响强度的轻微夹痕。镦头与管子的过渡区域不应有划痕和裂缝，其余部分允许有轻微的划痕。文章源自标准下载网-https://www.biao-zhun.cn/92327.html
CB/T 3452-2013 船用柴油机高压油管总成
