CB/T 3426-2013 船舶舵系舵叶修理技术要求

CB/T 3426-2013 Repairing technical require-ments for ship rudder blade.
1范围
CB/T 3426规定了船舶舵系舵叶结构型式、勘验、舵叶修理、导流管舵修理等技术要求。
CB/T 3426适用于钢质海船舵叶的修理。其他类型船舶亦可参照使用。
2舵叶的基本结构型式
舵叶分为导流管舵舵叶和转轴舵舵叶，分别见图1、图2 a)、b).
3勘验
3.1舵叶外观检查
检查舵叶有无裂纹、腐蚀、渗漏等，必要时对舵叶进行测厚和密性试验。
3.2舵叶 形状检查
3.2.1流线型舵随边对称度偏差应不超过舵叶最大厚度的5 %。
3. 2.2局部凹陷应不超过舵叶最大厚度的 2 %。
3.2.3舵叶外板锈蚀深度应不超过公称板厚的25%。
3. 2.4对舵叶焊缝进行外观检查， 应没有漏痕及严重腐蚀等缺陷。
4舵叶修理
4.1舵叶换板
4.1.1舵叶挖补用材料和施焊材料的化学成分和机械性能应符合原设计要求。
4.1.2舵叶大面积换板前应将舵叶刚性固定。挖补切口焊缝与原板缝问距应不小于100mm，切口边至
隔板的距离应不小于50 mm。
4.1.3塞焊孔的宽度应不小于板厚的2 倍，长度应不小于板厚的8倍。
4.1.4 挖补切割圆角R- -般为板厚的10倍，但应不小于60 m。
4.1.5嵌补板焊接 推荐用退焊法。
4.1.6舵叶换板后 用样板检查，线型偏差值应不超过叶型最大厚度的1.5 %。
4.2舵叶裂纹修理
4.2.1舵叶裂纹 允许补焊，焊前裂纹开槽，槽深应达到筋板或垫板，裂纹两端应开止裂孔或采用碳棒清根处理。
4.2.2处于塞焊缝 上的裂纹允许扩大或加长塞焊槽的方法去除裂纹后补焊。
4.3舵叶 局部焊补
4.3.1舵叶 局部腐蚀深度超过规定值，但面积不大于250 cm时允许补焊。
4.3.2舵叶焊缝 的蚀损，应去除锈蚀和氧化物后，予以补焊加强。
4.3.3舵叶 局部腐蚀等需焊补时，应控制焊接顺序和热输入，避免应力集中。文章源自标准下载网-https://www.biao-zhun.cn/92317.html

CB/T 3426-2013 船舶舵系舵叶修理技术要求CB/T 3426规定了船舶舵系舵叶结构型式、勘验、舵叶修理、导流管舵修理等技术要求