QC/T 619-1999 B型和C型蜗杆传动式软管环箍

QC汽车标准

QC/T 619-1999.
1范围
QC/T 619规定了B型和C型蜗杆传动式软管环箍(以下简称环箍)的型式、尺寸、技术要求和试验方法。
2引用标准
下列标准包含的条文,通过本标准引用而构成本标准的条文.在标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T 90-1985.紧 固件验收检查、标志与包装
GB/T 3280- 1992不锈 钢冷扎钢板
GB/T6458-1986金属覆盖层、中性盐雾试验
GB/T 6478-1986冷墩钢技术条件
QC/T 326-1999汽车 用标准件产品编号规则
QC/T 625- 1999汽车用涂镀层和化学处理层
3型式与尺寸
3.1 B 型环箍的型式尺寸按图1和表1的规定。
5标志
夹箍应标志商标和夹紧范围,标志必须清楚、永久。
6试验方法
6.1 尺寸
6.2材料
材料应符合技术要求规定,产品供应前应出具有关证明,必要时进行检查。
6.3韧性
齿带绕直径4.8mm的钢制芯轴弯曲180°,在齿带弯曲处重新弯直,齿带试验时和试验后不得出现断裂、裂纹或其它失效形式。
6.4耐腐蚀性
蜗杆、外壳和齿带拆开后,共同进行48h中性盐雾试验,按GB/T 6458。试验后表面无白色、灰黑色及其它腐蚀物。
6.5扭矩
6.5.1一般试验条件
实验必须用新的环箍且不能修整和补充润滑。.
扭矩扳手最大误差为10%。
6.5.2自 由扭矩
在供货状态下,向任何一个方向转动蜗杆,B型环箍扭矩不得超过0. 6N●m,C型环箍不得超过0.4N●m。
6.5.3保证扭矩
环箍装配在D.钢制芯棒(见图3)上,转动蜗杆,B型环箍达到6N●m,C型环箍达到2.6N.m后,卸去扭矩,对总成进行目视检查,不允许出现影响性能的缺陷,并可重复使用。
7拧紧扭矩
建议拧紧扭矩由选用者根据管接头的结构、软管的材料,密封介质及其压力来确定,并不大于保证扭矩。文章源自标准下载网-https://www.biao-zhun.cn/76388.html

QC/T 619-1999 B型和C型蜗杆传动式软管环箍

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最近更新2021-11-3
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