GB/T 1883.1—2005/ISO 2710-1 : 200o.
1范围
GB/T 1883的本部分规定了有关往复式内燃机设计和运行的基本术语。
另外有关往复式内燃机零部件和系统的术语按GB/T6809的定义，而往复式内燃机的性能则按GB/T 6072的定义。
2术语和定义
2.1
往复式内燃机 reciprocating internal combustion engine
燃料在一个或多个气缸内燃烧，推动工作活塞作往复运动，将燃料的化学能转化为机械功而输出轴功率的机械装置。
注:当这种装置不输出轴功率而以高温燃气的形式输出功率时，则该装置称为自由活塞发气机。
3按点火方法分类的往复式内燃机
3.1
压燃式发动机 compression ignition engine
一种将气缸内的空气进行压缩，并在接近压缩行程终了时喷入燃料，使气缸内的混合气仅仅因为压缩所产生的高温而着火的发动机。
3.2
热球点火式发动机 hot bulb engine
一种不仅利用混合气在气缸内的压缩，而且还依靠局部热表面的加温而着火的发动机。
3.3
外源点火式发动机 engine with externally supplied ignition
一种使用气体燃料，并使其与空气在气缸外混合，然后通过燃烧室内的装置，利用气缸外部提供的能源进行点火的发动机。
3.3.1
点燃式发动机 spark ignition engine一种用电火花点火的发动机。
注:在某些国家，这种发动机也称为“奥托发动机 otto-engine”。
3.4
可转换发动机 convertible engine
一种在设计和装备上只要对发动机的结构稍作更改,就能将其从压燃式转换成点燃式的发动机，反之亦然。
注:在某些场合，术语“可转换发动机”是指一种可从原有用途转换为其他用途的发动机。
3.5
引燃喷射式发动机 pilot injection engine一种用少量燃油喷入气缸以引发燃烧的发动机。
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GB/T 1883.1—2005/ISO 2710-1 : 200o 往复式内燃机词汇第1部分:发动机设计和运行术语
