JTS 146-2012 Code for Seismic Design of Water Transport Engineering.
1总则
1.0.1为统一水运工程抗震设计技术要求,实行以预防为主的方针,防止或减轻地震对水运工程建筑物的破坏,减少经济损失,制定本规范。
1.0.2 JTS 146适用于抗震设防烈度为6度、7 度、8度和9度的港口水工建筑物和船闸水工建筑物的抗震设计。升船机和船厂等水工建筑物可参照执行。
1.0.3当抗震设防烈度为6度时,可不进行抗震计算,但建筑物应按本规范适当采取抗震构造措施。对抗震设防烈度高于9度的水运工程建筑物,其抗震设计应作专门的论证。-般情况下,临时性建筑物可不进行抗震设计。
1.0.4按本规范进行抗震设计的水运工程建筑物,其抗震设防目标应为当遭受相当于本地区抗震设防烈度的地震影响时,可能损坏，经--般修理或不需修理仍可继续使用。
2术语
2.0.1抗震设防烈度 seismic precautionary intensity
按国家规定,一个地区抗震设防所依据的地震烈度。一般情况,取50年内超越概率10%的地震烈度。
2.0.2抗震设防标准seismic precautionary criterion
衡量抗震设防要求高低的尺度,由抗震设防烈度或设计地震动参数及抗震设防类别表达。
2. 0.3地震动参 数区划图seismic ground motion parameter zonation map
以地震动参数为指标,将全国划分为不同抗震设防要求区域的图件。
2.0.4地震作用 earthquake action
由地震动弓起的结构动态作用,包括水平地震作用和竖向地震作用。
2.0.5设计地震动参 数design parameters of ground motion
抗震设计用的地震加速度时程曲线、加速度反应谱和峰值加速度。
2.0.6设计基本地震加速 度design basic acceleration of ground motion
50年设计基准期超越概率10%的地震加速度的设计取值。
2.0.7设计反 应谱design response spectrum .
抗震设计中所采用的一-定阻尼比的单质点体系在地震作用下的最大加速度反应随体系自振周期变化的曲线,一般以其与地震动最大峰值加速度的比值表示。文章源自标准下载网-https://www.biao-zhun.cn/110579.html
JTS 146-2012 水运工程抗震设计规范
